Ang mabilis na pagtanggi ng mga dividend ng mobile internet ay naging mas makatuwiran sa mga pangunahing kumpanya sa kanilang pagtugis ng mga bagong uso. Kapag ang mga naunang umuusbong na sektor ay napuno, ang mga kumpanyang ito ay madalas na nagbabalik sa mas matanda, isang beses-tanyag na mga uso, dahil ang pagbabago ay nagdadala ng pagtaas ng mga panganib, at ang mga malalaking kumpanya ay lumalaki nang mas baligtad sa mga panganib na ito.
Halimbawa, muling inilunsad ni Alipay ang tampok na paglikha ng UGC (nilalaman ng nilalaman) na nilalaman) sa seksyon ng Life Account nito, na nagmamarka ng isa pang pagtulak sa puwang ng nilalaman. Ipinakilala ng Meituan ang "Tuan Mai Mai," na naghahari sa pangkat ng komunidad na bumili ng mga digmaan, habang ang SF Express ay tinitingnan ang live na sektor ng e-commerce at abala sa pagpapalawak ng supply chain nito.
Kamakailan lamang, itinakda din ng Gaode ang mga tanawin sa isang negosyo na hindi naka -istilong o bago: mga serbisyo ng errand. Ang Gaode Map app ay tahimik na pinagsama ang serbisyo na "Gaode Miao Song" sa mga lungsod tulad ng Beijing, Wuhan, at Hangzhou, kasunod ng isang modelo ng pagsasama-sama ng third-party na katulad ng pagsakay. Sa kasalukuyan, nagsasama lamang ito sa serbisyo ng fengniao ng Ele.me.
Ayon sa ulat ng Iimedia Research, ang domestic errand service market ay inaasahang aabot sa 66.5 bilyong RMB sa pamamagitan ng 2025, na pinapanatili ang dobleng-digit na taunang mga rate ng paglago ng tambalan sa mga nakaraang taon. Ang hinaharap ay talagang mukhang maliwanag. Gayunpaman, bilang isang pangunahing manlalaro sa mga lokal na serbisyo ng Alibaba, ang mga ambisyon ng Gaode ay malamang na lumalawak nang higit pa sa 66.5 bilyong RMB market na ito.
Gaode bilang Vanguard, Alibaba Lokal na Serbisyo sa Pursuit
Kung walang malaking promosyon o isang buong paglulunsad, ang "Gaode Miao Song" ay tila tulad ng isang "sneak attack." Sa kasalukuyan, ang serbisyo ay nag -aalok lamang ng dalawang tampok: "Tulungan mo akong pumili" at "Tulungan Mo Akong Maghatid," at hindi ito nabigyan ng pangunahing punto ng pagpasok sa home page. Maaaring ma -access ng mga gumagamit ang pahina ng pag -order sa pamamagitan ng mga paghahanap sa keyword. Ang mga diskwento ay katamtaman, na may isang first-order na diskwento na 5 RMB, na nagpapahiwatig ng isang pinigilan na pamumuhunan ng platform.
Kapag tinanong tungkol sa mga detalye ng serbisyong ito, kinumpirma ng isang tagapagsalita ng Gaode na ang "Gaode Miao Song" ay susundan ng isang modelo ng pagsasama-sama ng third-party upang makabuo ng isang bukas na ekosistema, na nakahanay sa magagamit na impormasyon sa publiko. Ang dahilan ni Gaode sa pagpasok sa industriya ng serbisyo ng errand ay ang "tumugon sa demand ng gumagamit."
Ang pangangatwiran na ito ay hindi walang karapat -dapat. Bilang isang pagpapalawig ng instant na paghahatid, ang industriya ng serbisyo ng errand ay maaaring hindi malaki, ngunit nakahanay ito sa mga uso sa merkado at nakikita ang lumalagong katapatan ng gumagamit.
Sa mga unang taon, ang mga serbisyo ng errand ay nakararami na ginagamit sa mga setting ng opisina para sa kagyat na paghahatid ng intra-city ng mga dokumento at maliit na item. Ngunit ngayon, ang saklaw ng mga serbisyo ng errand ay lumawak sa iba't ibang larangan, lalo na ang mga nakatutustos upang wakasan ang mga mamimili. Ang mga istatistika mula sa pananaliksik ng iImedia ay nagpapakita na ang 38.4% ng mga gumagamit ay gumagamit ng mga platform ng errand upang kunin o maihatid ang mga nakalimutan na item, habang 37.3% ay ginagamit ang mga ito upang bumili ng mga item nang direkta.
Ang lumalagong dependency ng Gen Z - ang matapat na tagasuporta ng "tamad na ekonomiya" - ang mga errand platform ay partikular na kapansin -pansin. Ipinapahiwatig ng mga survey na 37% ng mga batang gumagamit na may edad na 19-25 ay gumagamit ng mga serbisyo ng errand ng hindi bababa sa 1-4 beses bawat buwan, na may nakararami na matatagpuan sa una at pangalawang-tier na mga lungsod. Ang mga serbisyong hinahanap nila ay hindi limitado sa paghahatid at pickup ngunit kasama rin ang mga umuusbong na gawain tulad ng pila sa ngalan ng iba.
Higit pa sa pagtugon sa mga kahilingan ng gumagamit, ang Gaode ay mayroon ding sariling pangangailangan upang mapalawak ang saklaw ng serbisyo nito.
Kasunod ng "1+6+n" na pagsasaayos ng organisasyon ng Alibaba, na nagbibigay-daan para sa pag-ikot at listahan ng mga grupo ng negosyo, Taotian Group, Cainiao, Alibaba Pictures, Alibaba Cloud, International Digital Commerce, at ang Lokal na Serbisyo ng Lokal na nagsimula sa isang lahi upang pumunta sa publiko. Ang katwiran ay simple: pagkatapos umalis sa panahon ng mga kolektibong mapagkukunan, ang mga pangkat na ito ay kailangang magpalayas para sa kanilang sarili, nagsusumikap para sa mataas na pagpapahalaga at mas maraming pondo sa pamamagitan ng mga pampublikong listahan. Dahil dito, ang mga ugnayan sa pagitan ng iba't ibang mga grupo ng negosyo ay naging mas kumplikado.
Sa kasalukuyan, ang Alibaba Cloud at Cainiao ang nanguna, na na-secure ang pag-apruba ng board upang magpatuloy sa kanilang mga IPO, habang ang pa rin nawawala na Alibaba International Digital Commerce Group ay nabalitaan din na nagpaplano ng isang listahan. Ang sitwasyon ng Taotian Group ay natatangi, dahil ang pagiging sapat sa sarili, impluwensya, at panloob na paninindigan ay hindi mapag-aalinlangan, na ginagawang hindi gaanong mahalaga ang IPO. Nag -iiwan ito ng mga larawan ng Alibaba at mga lokal na serbisyo na nahuli, kapwa sa kagyat na pangangailangan ng paghuli.
Kumpara sa iba pang mga grupo ng negosyo, ang mga lokal na serbisyo ng Alibaba ay nakakita ng kaunting panloob na pagsasaayos sa mga nakaraang taon at patuloy na hinahabol ang isang diskarte ng sabay-sabay na pagtuon sa mga in-home, in-store, at mga serbisyo ng patutunguhan, kasama ang Ele.Me, Gaode, at Fliggy bilang mga pangunahing haligi nito. Kabilang sa mga ito, si Gaode ang naging standout, na natatanggap ang pinakamaraming mapagkukunan mula sa pangkat.
Ng Tatlong punong barko ng Alibaba Local Services, ang Gaode ay talagang pinakamalapit sa mga gumagamit at may pinakamaraming silid para sa pagpapalawak. Matagal nang tumigil si Gaode na maging isang app lamang ng mapa, at hindi na ito limitado sa sektor ng paglalakbay, unti -unting lumalawak sa iba't ibang mga segment ng lokal na serbisyo.
Ang paglulunsad ng "Gaode Miao Song" ay isang senyas lamang; Ang pagpapalawak ng Gaode at Alibaba Local Services 'ay hindi pa nakarating sa rurok nito.
Isang dekada kasama ang Alibaba: Ang Ebolusyon ng Gaode sa isang "Super App"
Pagninilay -nilay sa mga unang araw ng Gaode sa loob ng Alibaba, walang kaunting koneksyon sa mga lokal na serbisyo, at kahit na ang pangunahing negosyo ng nabigasyon ay hindi mahusay na gumaganap.
Ang huling ulat sa pananalapi ni Gaode bago na-privatized ng Alibaba (Q3 2013) ay nagpakita ng isang pagkawala ng $ 6.7 milyon, na may mga gastos sa marketing at R&D na bumagsak ng 150% at 75% taon-sa-taon, ayon sa pagkakabanggit. Ang sitwasyon ay malayo sa maasahin sa mabuti. Sa oras na ito, nakuha na ni Baidu si Nuomi at pinagsama ito sa mga mapa ng Baidu, at sina Tencent at Meituan ay gumagawa ng mga galaw sa industriya ng paglalakbay, na iniiwan ang Gaode na napapaligiran ng kumpetisyon.
Matapos ang pagkuha, hinirang ni Alibaba ang isang pangunahing pigura upang mamuno sa Gaode: Yu Yongfu. Bilang isang executive na pamilyar sa mga lokal na serbisyo at O2O sa loob ng Alibaba, gumawa si Yu ng isang nakakagulat na desisyon matapos ipagpalagay na ang papel ng Pangulo ng Gaode: pinutol niya ang lahat ng mga serbisyo ng O2O at muling nakatuon sa pangunahing negosyo ng nabigasyon ni Gaode, pag -iwas sa direktang kumpetisyon sa Baidu.
Kalaunan ay naalala ni Yu na ang desisyon na ito ay mahirap ngunit kinakailangan: "Kung hindi kami kumilos nang mabilis, mapanganib si Gaode." Naniniwala siya na ang O2O sa oras na iyon ay hindi pa lumipat sa kabila ng pagkawalang-kilos ng pag-iisip ng e-commerce at walang totoong pag-unawa sa mga pangangailangan ng gumagamit. Sa pamamagitan ng pag -stabilize ng pangunahing negosyo at pagpapanatili ng mga gumagamit, maaaring makuha ng Gaode ang mahalagang pananaw mula sa data ng paglalakbay ng gumagamit, na ginagawang makabuluhan ang iba pang mga serbisyo.
Sa madaling araw, ang desisyon ni Yu ay walang alinlangan na tama. Bumagsak si Baidu Nuomi matapos mamuhunan ng 20 bilyong RMB, na kalaunan ay isinara noong Disyembre 2022, habang ang pinabuting modelo ng LBS+O2O ni Gaode ay naging matagumpay.
Ang pagbubukas ng Gaode Map app ngayon ay nagpapakita ng isang malawak na hanay ng mga serbisyo.
Ito ay hindi pagmamalabis na sabihin na ang Gaode ay may potensyal na maging isang "sobrang app," katulad ng WeChat, Alipay, at Meituan.
Ang pag-navigate, pagsakay-hailing, at mga query sa impormasyon sa transportasyon/flight ay ang mga pangunahing kaalaman. Ang mga tampok tulad ng electric vehicle screen projection, pagmamaneho ng cruise control, at mga serbisyo ng kotse sa negosyo ng negosyo ay naiintindihan din habang nahuhulog sila sa ilalim ng mga serbisyo sa paglalakbay. Ngunit ang mga handog ni Gaode ay umaabot nang higit pa.
Bilang isang extension ng mga serbisyo sa paglalakbay, ang Gaode ay nagbibigay ng mga matalinong produkto ng seguro tulad ng "Smart Car Insurance" at "Proteksyon sa Paglalakbay," pati na rin ang mga serbisyo pagkatapos ng benta tulad ng diskwento na gasolina at paghugas ng kotse. Bilang karagdagan, mayroong iba't ibang mga serbisyo sa pamumuhay na tila hindi nauugnay sa paglalakbay: mga mobile phone top-up, paghahatid ng gamot, reserbasyon sa restawran, at kahit na mga online na rentals sa pabahay at mga appointment sa medikal.
Dahil itinalaga bilang isang pangunahing proyekto ng Alibaba Local Services noong 2022, pinabilis ng Gaode ang pagtagos nito sa sektor ng lokal na serbisyo. Noong Agosto ngayong taon, nakipagtulungan si Gaode sa higit sa 4,000 na awtorisadong reseller ng Apple sa buong bansa upang ilunsad ang "Buy on the Go, pick up malapit" na serbisyo, na patuloy na galugarin ang "Mga Pangatlong Service Scenarios." Mas maaga, nakipagtulungan din si Gaode sa Starbucks upang ilunsad ang serbisyo na "Street Pickup", na sumasakop sa higit sa 1,000 mga tindahan sa buong bansa.
Sa pangitain ni Gaode, ang mapa ay isang carrier lamang at isang gateway sa trapiko - isang gateway na puno ng potensyal. Pagkatapos ng lahat, ang paglalakbay ay isang aspeto lamang ng mga serbisyo sa buhay, na likas na konektado sa iba pang mga aspeto.
Maglagay lamang, ang paglalakbay ay isang paraan, habang ang pagkonsumo ay ang layunin ng pagtatapos. Kapag binuksan ng mga gumagamit ang Gaode upang mag -navigate sa isang patutunguhan, maaaring lumabas sila upang kumain, makihalubilo, o bakasyon sa isang hotel o nakamamanghang lugar. Dahil ang Gaode ay mayroon nang pagpapaandar ng nabigasyon at kinokontrol ang mapagkukunan ng trapiko, bakit hindi rin makuha ang trapiko ng agos?
Dapat sabihin na ang diskarte ni Gaode ay may kapansin -pansin na pagkakapareho sa modelo ng envisioned LBS+O2O ni Robin Li. Ang LBS (Mga Serbisyo na Batay sa Lokasyon) ay nagsasangkot ng paggamit ng pag-navigate ng mapa ng mapa upang makuha ang trapiko at pagkatapos ay idirekta ito sa iba't ibang mga serbisyo ng O2O. Ang kabiguan ni Baidu Nuomi ay dahil sa bahagi, sa pagkabigo nito na tunay na maunawaan ang mga pangangailangan ng gumagamit, sa halip na "paglikha ng demand" sa pamamagitan ng mabibigat na subsidyo. Bilang karagdagan, ang tiyempo nito ay kapus -palad, nag -tutugma sa pagtaas ng Meituan.
Sa kaibahan, ang kasalukuyang sitwasyon ni Gaode ay mas maasahin sa mabuti. Gayunpaman, sa nauna ng Baidu Nuomi, kinakailangan pa rin ang pag -iingat. Ang bagong serbisyo ng errand na ito ay maaaring maging isang pagsubok sa litmus upang makita kung gaano kalayo ang mga hangganan ng Gaode.
Maaari ba ang Alibaba Local Services na gagamitin ang synergy sa gitna ng mga kumplikadong linya ng negosyo?
Kapag sinusuri ang mga prospect ng isang negosyo, dalawang pangunahing katanungan ang lumitaw: Panlabas, maaari ba itong makatiis ng kumpetisyon at makuha ang paglago ng industriya? Panloob, maaari ba itong tumutok sa mga pangunahing mapagkukunan at ganap na magamit ang mga lakas nito?
Ang panlabas na kadahilanan ay tila mapapamahalaan. Habang ang industriya ng serbisyo ng errand ay may parehong bago at naitatag na mga manlalaro, ang kumpetisyon ay hindi pa cutthroat, at kakaunti ang mga platform na nagpatibay ng isang modelo ng pagsasama -sama, na iniiwan ang Gaode na may silid upang makunan ang pagbabahagi ng merkado.
Ang mga pangunahing manlalaro sa merkado ng serbisyo ng errand ay nahuhulog sa dalawang kategorya: mga komprehensibong platform tulad ng Meituan Errands, Ele.me Errands, at DADA Group, na sumasakop sa isang hanay ng mga serbisyo tulad ng paghahatid ng intra-city, pagbili sa ngalan ng mga gumagamit, at pagtakbo sa pagtakbo; at mga platform ng single-service tulad ng SF Intra-City, na nakatuon sa paghahatid ng intra-city ng mga item sa negosyo ng B2B.
Pinamamahalaan ng SF intra-city ang segment ng B2B, habang ang merkado ng C2C ay lubos na nagkalat. Ang DADA Group, na sinusuportahan ng JD.com, ay kumokonekta sa mga malalaking supermarket at shopping center at may isang tapat na base ng gumagamit, habang ang Meituan at Ele.me excel sa trapiko at huling milya na paghahatid, na nag-aalok ng pinakamalawak na hanay ng mga serbisyo. Ang pakikipagtulungan ni Gaode sa ELE.ME at ang kaakibat na platform ng errand ay binabawasan ang mga gastos at nagbabahagi ng mga panganib, na nakikinabang sa parehong partido.
Ang panloob na hamon ay maaaring maging mas kumplikado.
Ang pinakahihintay na isyu para sa mga lokal na serbisyo ng Alibaba, at maging ang mas malawak na pangkat ng Alibaba, ay ang kahirapan sa pagbuo ng synergy dahil sa maraming mga linya ng negosyo, malabo na mga hangganan sa pagitan ng kumpetisyon at pakikipagtulungan sa iba't ibang mga koponan, at ang malawak na saklaw ng mga lokal na serbisyo, na nagsasangkot ng isang malawak na hanay ng mga proyekto. Ang mga madalas na pagbabago sa organisasyon at mga hadlang sa komunikasyon sa pagitan ng mga koponan ay nag -ambag din sa problemang ito.
Kunin ang sariwang sektor ng e-commerce ng pagkain, halimbawa. Higit pa sa mga panandaliang produkto tulad ng "Cai Huashuan," ang Alibaba ay nagtalaga ng maraming mga koponan, kabilang ang Taoxianda, Hema, at Taocaicai, sa puwang na ito. Ang mga pangkat na ito ay kabilang sa iba't ibang mga grupo ng negosyo, may magkahiwalay na mga linya ng pag -uulat, at iba't ibang mga executive na namamahala, subalit target nila ang overlay na mga base ng customer at nagtatapos sa pakikipagkumpitensya sa loob, na humahantong sa hindi kinakailangang pag -iiba ng mapagkukunan.
Ang mabuting balita ay na sa labas ng lokal na pangkat ng serbisyo, ang iba pang mga yunit ng negosyo ng Alibaba ay hindi mabigat na napasok sa puwang ng serbisyo ng errand, kaya ang mga isyu na nakikita sa sariwang pagkain e-commerce ay hindi malamang na ulitin. Mas mahalaga, ang Gaode ay palaging sumunod sa isang modelo ng pagsasama -sama, pagbuo ng isang bukas na ekosistema na umaakit sa trapiko at pinadali ang mga transaksyon sa pamamagitan ng kalamangan ng platform nito, pag -iwas sa mga salungatan ng interes sa mga platform na hino -host nito - walang saysay kung ang mga platform na iyon ay may background ng Alibaba.
Ang tanging natitirang isyu para sa mas mataas na up ay maaaring ang panloob na paglalaan ng mga mapagkukunan at pagpapabuti ng kahusayan sa pagpapatakbo.
May mga alingawngaw na si Yu Yongfu, sa kanyang mga unang araw ng pamamahala ng Gaode, ay hindi nasisiyahan sa panloob na kahusayan ng kumpanya. Sa oras na iyon, ang Gaode ay sabay na nakatuon sa maraming mga proyekto, tulad ng koneksyon sa in-car at mga mobile application, na nangangailangan ng mga makabuluhang mapagkukunan. Gayunpaman, ang mga kagawaran ng back-end, tulad ng teknolohiya at pananalapi, ay nagpupumilit upang mapanatili ang tulin, at natagpuan ni Yu ang mahahabang mga linya ng pag-uulat at walang layunin na mga talakayan sa mga pulong na hindi mabata.
Ang solusyon ni Yu ay upang maalis ang tradisyonal na lingguhang pagpupulong, palitan ang mga ito ng isang sistema ng koponan ng proyekto, at kalaunan ay magtatag ng isang "komite ng klase" na istraktura kasama ang mga senior executive tulad ng Chen Yonghai, Wei Dong, Dong Zhennin, at Tian MI na nangangasiwa ng iba't ibang mga proyekto, isang sistema na nagpatuloy sa maraming taon. Kahit na si Yu Yongfu ay may mas mabibigat na karga sa trabaho at wala na sa harap na linya ng pamamahala ng Gaode, ang mga patakaran na itinakda niya at ang diin sa mahusay na operasyon na na -instill niya sa koponan ay patuloy na nakakaimpluwensya sa bawat empleyado ng Gaode.
Sa pagbabalik -tanaw, sampung taon na mula nang sumali si Gaode sa pamilyang Alibaba. Bagaman hindi isiniwalat ng Alibaba ang detalyadong mga numero ng kita para sa Gaode, maliwanag ang paglaki ng base ng gumagamit nito, at ang pagpapahalaga nito ay walang alinlangan na tumaas. Ang Gaode, na hindi pa kumikita nang sumali ito sa Alibaba, ay tiyak na napatunayan ang halaga nito, na nagtapon ng mga pagdududa tungkol sa pagkuha ng premium nito.
Ngayon, maaaring oras na para mabayaran ni Gaode ang tiwala ni Alibaba at kumuha ng nangungunang papel sa sektor ng lokal na serbisyo.
Oras ng Mag-post: Aug-21-2024